Acquistare un’auto all’estero può rappresentare un risparmio significativo, ma le procedure di importazione in Svizzera sono spesso poco conosciute. Tra dazi doganali, IVA, tassa CO2 è controllo tecnico, i costi possono accumularsi. Ecco tutto quello che bisogna sapere per importare un veicolo in Svizzera nel 2026, con le ultime evoluzioni normative.
Perché importare un veicolo?
Il mercato automobilistico europeo offre spesso prezzi più vantaggiosi rispetto alla Svizzera, soprattutto per i veicoli usati. A seconda dei modelli, i risparmi possono raggiungere il 10-30% rispetto al prezzo svizzero, anche dopo le spese di importazione. Germania, Francia è Italia sono i Paesi più gettonati per l’importazione.
Procedura di importazione passo dopo passo
1. Acquisto del veicolo all’estero
- Negoziate il prezzo IVA esclusa (pagherete l’IVA svizzera all’importazione)
- Ottenete la fattura d’acquisto o il contratto di vendita
- Richiedete il certificato di immatricolazione (carta di circolazione) del veicolo
- Per un veicolo dell’UE: richiedete il modulo EUR.1 (certificato d’origine) per beneficiare della franchigia doganale
2. Trasporto verso la Svizzera
- Potete guidare il veicolo con targhe di esportazione temporanee
- Il veicolo deve essere assicurato per il tragitto (copertura temporanea possibile)
- Recatevi direttamente a un ufficio doganale svizzero (non tutti gestiscono i veicoli)
3. Dichiarazione doganale
Al vostro arrivo all’ufficio doganale, dovete presentare:
- Passaporto o carta d’identità
- Fattura d’acquisto o contratto di vendita
- Certificato di immatricolazione estero (carta di circolazione)
- Modulo EUR.1 (sé veicolo dell’UE, per la franchigia doganale)
- Dichiarazione e-dec (dichiarazione doganale elettronica)
Il pagamento dei dazi è delle tasse avviene direttamente all’ufficio doganale. Potete anche incaricare uno spedizioniere o un’agenzia doganale.
4. Controllo tecnico è omologazione
Dopo lo sdoganamento, il veicolo deve essere presentato al servizio cantonale della circolazione per:
- Controllo antinquinamento (misurazione dei gas di scarico)
- Controllo tecnico (perizia): fari, freni, corrosione, sicurezza
- Verifica di conformita alle norme svizzere
Il costo della perizia varia tra CHF 60 è 200 a seconda del cantone.
5. Immatricolazione
Una volta superato il controllo tecnico, potete immatricolare il veicolo presso l’ufficio cantonale della circolazione è ottenere le targhe svizzere.
Quanto costa? Tasse è spese nel dettaglio
Tabella riassuntiva dei costi
| Tassa / Spesa | Importo | Applicabile a |
|---|---|---|
| Dazi doganali | Franchigia (UE con EUR.1) o CHF 2-15 / 100 kg | Tutti i veicoli |
| IVA | 8,1% del valore del veicolo | Tutti i veicoli |
| Imposta sui veicoli | 4% del valore del veicolo | Autovetture |
| Rapporto di perizia doganale | CHF 20 | Tutti i veicoli |
| Tassa CO2 | Variabile (vedi sotto) | Veicoli che superano la soglia CO2 |
| Controllo tecnico | CHF 60 – 200 | Tutti i veicoli importati |
| Immatricolazione | CHF 50 – 150 (secondo il cantone) | Tutti i veicoli |
Esempio concreto
Per un’auto usata acquistata a CHF 25 000 in Germania con modulo EUR.1:
| Voce | Importo |
|---|---|
| Dazi doganali | CHF 0 (franchigia UE) |
| IVA (8,1%) | CHF 2 025 |
| Imposta auto (4%) | CHF 1 000 |
| Perizia doganale | CHF 20 |
| Controllo tecnico | ~CHF 100 |
| Immatricolazione | ~CHF 100 |
| Totale spese | ~CHF 3 245 |
Il costo totale del veicolo ammonta quindi a circa CHF 28 245, ovvero un costo di importazione del 13% sul prezzo d’acquisto.
Cosa cambia nel 2025-2026
Nuovo valore obiettivo CO2 (da gennaio 2025)
E il cambiamento più importante: il valore obiettivo CO2 per le autovetture è passato da 118 g/km a 93,6 g/km dal 1o gennaio 2025, con una riduzione di oltre il 20%. Continuera a scendere verso 49,5 g/km entro il 2030.
Impatto concreto: sé il vostro veicolo emette più dell’obiettivo individuale (calcolato in base al suo peso), dovrete pagare una sanzione CO2 che può raggiungere 101 CHF per grammo eccedente. Per un veicolo che emette 150 g/km, questo può rappresentare diverse migliaia di franchi.
Consiglio: i piccoli importatori possono cedere le emissioni CO2 del loro veicolo a un grande importatore tramite una borsa CO2, riducendo o eliminando la sanzione. Il portale dell’USTRA permette di gestire questa procedura online.
Nuova etichetta energetica (da gennaio 2026)
L’ordinanza sull’efficienza energetica delle autovetture (OEE-VVT) è stata rivista. Le categorie di efficienza energetica sono ora più severe, basate sul nuovo valore obiettivo di 93,6 g/km. La media delle emissioni di riferimento passa a 111 g CO2/km per il 2026 (contro 113 g nel 2025).
Conseguenza: molti modelli a benzina è diesel si ritrovano in categorie di efficienza inferiori. Solo i veicoli elettrici è gli ibridi plug-in più efficienti ottengono la categoria A.
Norma Euro 7 (da novembre 2026)
La Svizzera, allineata alle norme europee, applichera la norma Euro 7 a partire dal 29 novembre 2026 per le nuove omologazioni. Le principali novità:
- Limiti di emissione allo scarico mantenuti al livello Euro 6d
- Nuove norme sulle particelle dei freni (riduzione del 27%)
- Regolamentazione dell’abrasione degli pneumatici (microplastiche)
- Requisiti di durabilita per le batterie dei veicoli elettrici
Per i veicoli usati, la norma Euro del veicolo rimane quella della data di prima immatricolazione. Un veicolo Euro 6 può quindi sempre essere importato.
UE vs extra-UE: le differenze
Importazione dall’Unione europea
- Dazi doganali: franchigia con modulo EUR.1
- Omologazione: semplificata poiché le norme sono armonizzate
- Procedura: più rapida, meno modifiche tecniche necessarie
Importazione dagli Stati Uniti o dal Giappone
- Dazi doganali: CHF 2-15 per 100 kg di peso del veicolo
- Modifiche tecniche spesso necessarie: contachilometri in km/h, fari conformi alle norme europee, catarifrangenti, fendinebbia
- Perdita della garanzia del costruttore
- Assicurazione specifica necessaria per veicoli nuovi
In generale, l’importazione dall’UE è nettamente più semplice è meno costosa.
Consigli pratici
- Fate i vostri calcoli prima dell’acquisto: utilizzate un calcolatore online come swiss-calculator.ch per stimare il costo totale
- Verificate le emissioni CO2 del veicolo prima dell’acquisto per anticipare l’eventuale sanzione
- Richiedete sempre il modulo EUR.1 per un acquisto nell’UE
- Contattate il servizio cantonale della circolazione prima dell’importazione per conoscere i documenti è i controlli richiesti nel vostro cantone
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Fonti: UDSC/BAZG – Importazione di veicoli, Allianz – Guida all’importazione, TCS – Importazione diretta, USTRA – Emissioni CO2, UPSA – Etichetta energetica 2026, AutoScout24 – Importare un’auto