Ein Auto im Ausland zu kaufen kann eine erhebliche Ersparnis bedeuten, doch die Importverfahren in die Schweiz werden oft missverstanden. Zwischen Zollgebühren, Mehrwertsteuer, CO2-Abgabe und technischer Prüfung können sich die Kosten summieren. Hier erfahren Sie alles, was Sie über den Fahrzeugimport in die Schweiz 2026 wissen müssen — inklusive der neuesten regulatorischen Änderungen.
Warum ein Fahrzeug importieren?
Der europäische Automarkt bietet häufig attraktivere Preise als die Schweiz, insbesondere bei Gebrauchtwagen. Je nach Modell können die Einsparungen 10 bis 30 % gegenüber dem Schweizer Preis betragen, selbst nach den Importkosten. Deutschland, Frankreich und Italien sind die beliebtesten Länder für den Import.
Importverfahren Schritt für Schritt
1. Fahrzeugkauf im Ausland
- Verhandeln Sie den Preis ohne Mehrwertsteuer (Sie bezahlen die Schweizer MwSt. bei der Einfuhr)
- Besorgen Sie die Kaufrechnung oder den Kaufvertrag
- Verlangen Sie den Fahrzeugausweis (Fahrzeugschein) des Fahrzeugs
- Bei einem Fahrzeug aus der EU: Verlangen Sie das Formular EUR.1 (Ursprungszeugnis) für die Zollbefreiung
2. Transport in die Schweiz
- Sie können das Fahrzeug mit temporären Ausfuhrkennzeichen fahren
- Das Fahrzeug muss für die Fahrt versichert sein (temporaere Deckung möglich)
- Fahren Sie direkt zu einem Schweizer Zollamt (nicht alle bearbeiten Fahrzeuge)
3. Zollanmeldung
Bei Ihrer Ankunft am Zollamt müssen Sie folgende Dokumente vorlegen:
- Reisepass oder Identitätskarte
- Kaufrechnung oder Kaufvertrag
- Ausländischer Fahrzeugausweis (Fahrzeugschein)
- Formular EUR.1 (bei EU-Fahrzeugen für die Zollbefreiung)
- e-dec-Anmeldung (elektronische Zollanmeldung)
Die Zahlung der Abgaben und Steuern erfolgt direkt am Zollamt. Sie können auch einen Spediteur oder ein Zollbuero beauftragen.
4. Technische Prüfung und Homologation
Nach der Verzollung muss das Fahrzeug beim kantonalen Strassenverkehrsamt vorgestellt werden für:
- Abgasprüfung (Abgasmessung)
- Technische Prüfung (Expertise): Scheinwerfer, Bremsen, Korrosion, Sicherheit
- Konformitätsprüfung nach Schweizer Normen
Die Kosten für die Expertise variieren zwischen CHF 60 und 200 je nach Kanton.
5. Immatrikulation
Sobald die technische Prüfung bestanden ist, können Sie das Fahrzeug beim kantonalen Strassenverkehrsamt anmelden und Ihre Schweizer Kontrollschilder erhalten.
Was kostet es? Steuern und Gebühren im Detail
Kostenübersicht
| Steuer / Gebühr | Betrag | Gilt für |
|---|---|---|
| Zollgebühr | Franchise (EU mit EUR.1) oder CHF 2–15 / 100 kg | Alle Fahrzeuge |
| Mehrwertsteuer | 8,1 % des Fahrzeugwerts | Alle Fahrzeuge |
| Automobilsteuer | 4 % des Fahrzeugwerts | Personenwagen |
| Zollgutachten | CHF 20 | Alle Fahrzeuge |
| CO2-Abgabe | Variabel (siehe unten) | Fahrzeuge über dem CO2-Grenzwert |
| Technische Prüfung | CHF 60 — 200 | Alle importierten Fahrzeuge |
| Immatrikulation | CHF 50 — 150 (je nach Kanton) | Alle Fahrzeuge |
Konkretes Beispiel
Für einen Gebrauchtwagen, gekauft für CHF 25 000 in Deutschland mit Formular EUR.1:
| Posten | Betrag |
|---|---|
| Zollgebühr | CHF 0 (EU-Franchise) |
| MwSt. (8,1 %) | CHF 2 025 |
| Automobilsteuer (4 %) | CHF 1 000 |
| Zollgutachten | CHF 20 |
| Technische Prüfung | ~CHF 100 |
| Immatrikulation | ~CHF 100 |
| Gesamtkosten | ~CHF 3 245 |
Die Gesamtkosten des Fahrzeugs belaufen sich somit auf rund CHF 28 245, was Importkosten von 13 % des Kaufpreises entspricht.
Was sich 2025–2026 aendert
Neuer CO2-Zielwert (ab Januar 2025)
Das ist die wichtigste Änderung: Der CO2-Zielwert für Personenwagen wurde am 1. Januar 2025 von 118 g/km auf 93,6 g/km gesenkt — eine Reduktion von über 20 %. Er wird weiter auf 49,5 g/km bis 2030 sinken.
Konkrete Auswirkung: Wenn Ihr Fahrzeug mehr als das individuelle Ziel ausstosst (berechnet anhand des Fahrzeuggewichts), müssen Sie eine CO2-Sanktion von bis zu 101 CHF pro überschrittenem Gramm bezahlen. Bei einem Fahrzeug mit 150 g/km kann dies mehrere tausend Franken betragen.
Tipp: Kleinimporteure können die CO2-Emissionen ihres Fahrzeugs an einen Grossimporteur abtreten über eine CO2-Börse, was die Sanktion reduzieren oder sogar aufheben kann. Das ASTRA-Portal ermöglicht die Online-Abwicklung dieses Verfahrens.
Neue Energieetikette (ab Januar 2026)
Die Verordnung über die Energieeffizienz von Personenwagen (EnEV-PW) wurde revidiert. Die Energieeffizienz-Kategorien sind nun strenger und basieren auf dem neuen Zielwert von 93,6 g/km. Der Referenz-Durchschnitt der Emissionen sinkt auf 111 g CO2/km für 2026 (gegenüber 113 g im Jahr 2025).
Auswirkung: Viele Benzin- und Dieselmodelle fallen in niedrigere Effizienzkategorien. Nur Elektrofahrzeuge und die effizientesten Plug-in-Hybride erhalten die Kategorie A.
Euro-7-Norm (ab November 2026)
Die Schweiz, die sich an den europäischen Normen orientiert, wird die Euro-7-Norm ab dem 29. November 2026 für neue Homologationen anwenden. Die wichtigsten Neuerungen:
- Abgas-Emissionsgrenzwerte bleiben auf Euro-6d-Niveau
- Neue Normen für Bremspartikel (Senkung um 27 %)
- Regulierung des Reifenabriebs (Mikroplastik)
- Haltbarkeitsanforderungen für Batterien von Elektrofahrzeugen
Für Gebrauchtwagen bleibt die Euro-Norm des Fahrzeugs jene des Datums der Erstzulassung. Ein Euro-6-Fahrzeug kann also weiterhin importiert werden.
EU vs. Nicht-EU: Die Unterschiede
Import aus der Europäischen Union
- Zollgebühr: Franchise mit Formular EUR.1
- Homologation: Vereinfacht, da die Normen harmonisiert sind
- Verfahren: Schneller, weniger technische Anpassungen erforderlich
Import aus den USA oder Japan
- Zollgebühr: CHF 2–15 pro 100 kg Fahrzeuggewicht
- Technische Anpassungen oft notwendig: Tacho in km/h, EU-konforme Scheinwerfer, Reflektoren, Nebelscheinwerfer
- Verlust der Herstellergarantie
- Spezielle Versicherung für Neufahrzeuge erforderlich
Grundsaetzlich ist der Import aus der EU deutlich einfacher und günstiger.
Praktische Tipps
- Rechnen Sie vor dem Kauf: Nutzen Sie einen Online-Rechner wie swiss-calculator.ch für eine Schätzung der Gesamtkosten
- Prüfen Sie die CO2-Emissionen des Fahrzeugs vor dem Kauf, um eine eventuelle Sanktion abzuschätzen
- Verlangen Sie immer das Formular EUR.1 bei einem Kauf in der EU
- Kontaktieren Sie das kantonale Strassenverkehrsamt vor dem Import, um die erforderlichen Dokumente und Prüfungen in Ihrem Kanton zu erfahren
- Vergleichen Sie mit dem Schweizer Markt: Auf Motoro finden Sie Gebrauchtwagen in der Schweiz — ohne Importkosten
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Quellen: BAZG — Fahrzeugimport, Allianz — Import-Guide, TCS — Direktimport, ASTRA — CO2-Emissionen, AGVS — Energieetikette 2026, AutoScout24 — Auto importieren