Pubblicato il 17 aprile 2026 — Motoro.ch
La Svizzera è un paese di motociclisti. Con i suoi passi alpini, le sue strade tortuose è una cultura motociclistica ben radicata, il mercato delle due ruote elvetico resta dinamico. Nel 2025, ha persino battuto un record storico. Analisi delle cifre è delle tendenze per il 2026.
2025: un anno record per le due ruote in Svizzera
Il mercato moto è scooter svizzero ha raggiunto un massimo storico nel 2025:
- 50’600 due ruote motorizzati nuovamente immatricolati (+3,13 % rispetto al 2024)
- Questa cifra supera persino il 2020, segnato da un boom post-Covid
Questo record contrasta con il mercato automobilistico, che si trova ai minimi da 25 anni. Le due ruote beneficiano di un’immagine di libertà, di un costo di utilizzo ridotto è di una praticita in ambito urbano.
Moto vs scooter: dinamiche differenti
Moto
- 28’307 immatricolazioni (-0,38 % rispetto al 2024)
- Il mercato è quasi stabile, segno di maturita
- Il segmento 500-1000 cm³ progredisce del +7,35 % (12’584 unita) — il cuore del mercato
- Il segmento >1000 cm³ arretra del -8,14 % (5’787 unita) — le grosse cilindrate attraggono meno
Scooter
- 20’713 immatricolazioni (+8,48 % rispetto al 2024)
- Il vero motore di crescita del mercato
- Sostenuti dalla crescita della mobilita urbana è dagli scooter elettrici
La classifica delle marche moto nel 2025
| Posizione | Marca | Immatricolazioni | Evoluzione |
|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 5’209 | +12,12 % |
| 2 | Honda | 3’881 | +11,36 % |
| 3 | BMW | 3’157 | -1,28 % |
| 4 | Kawasaki | — | — |
| 5 | KTM | — | — |
Yamaha riprende la testa della classifica svizzera davanti a Honda, grazie a una gamma diversificata è modelli competitivi come la MT-07 è la Tenere 700. BMW, tradizionalmente forte in Svizzera con le sue GS, accusa un leggero calo.
Le moto più vendute in Svizzera nel 2025
La top 10 dei modelli più popolari riflette la diversita del mercato svizzero:
- Le trail/adventure dominano (BMW R 1300 GS, Yamaha Tenere 700)
- Le naked bike progrediscono (Yamaha MT-07, Honda CB750 Hornet)
- Gli scooter urbani vanno fortissimo (Honda ADV350, Yamaha XMAX)
La moto elettrica: ancora marginale ma in forte crescita
Il segmento elettrico resta una nicchia, ma la sua crescita è spettacolare:
- 1’087 moto elettriche nuovamente immatricolate nel 2025
- Crescita del +63,21 % rispetto al 2024
- Quota di mercato: circa 3,8 % delle moto nuove
Gli attori del mercato
- Zero Motorcycles: leader del segmento, con modelli come la SR/F è la SR/S. Zero prevede il lancio di 6 modelli a meno di 10’000 EUR entro il 2026 per democratizzare l’offerta
- LiveWire (Harley-Davidson): posizionamento premium
- Energica: il produttore italiano è purtroppo fallito, lasciando un vuoto nel segmento premium elettrico
- Nuovi attori: Super Soco (Cina) e Stark Future (Svezia)
I freni all’adozione
- Autonomia limitata: 150-250 km in condizioni reali, insufficiente per le gite sui passi
- Prezzi elevati: una Zero SR/F costa più di CHF 20’000
- Infrastruttura di ricarica: le colonnine non sono adatte alle moto (nessun posto per il casco, esposizione alle intemperie)
- Cultura motociclistica: il rumore è le vibrazioni fanno parte dell’esperienza per molti motociclisti
Le tendenze da seguire nel 2026
1. Il mid-size in piena espansione
Le moto da 500-900 cm³ continuano a guadagnare terreno. Più leggere, più maneggevoli è meno intimidatorie, attraggono un pubblico più ampio — comprese le donne è i giovani con patente A2.
2. L’adventure / travel sempre re
Il segmento trail/adventure resta il più dinamico in Svizzera. I grandi trail come la BMW R 1300 GS o la Yamaha Tenere 700 dominano, grazie alla loro polivalenza tra strada è sentieri di montagna.
3. La tecnologia di bordo
I sistemi di assistenza alla guida si diffondono: ABS cornering, controllo di trazione, modalità di guida, connettività smartphone. Il radar adattivo comincia ad apparire sui modelli di alta gamma.
4. Il mercato dell’usato moto
Con l’aumento delle immatricolazioni di veicoli nuovi, il parco moto d’occasione si arricchisce. E una buona notizia per gli acquirenti alla ricerca di un buon rapporto qualità-prezzo.
Le categorie di patente in Svizzera
Per promemoria, il sistema svizzero di patenti moto:
| Categoria | Eta minima | Cilindrata / Potenza |
|---|---|---|
| A1 | 16 anni | ≤ 125 cm³, ≤ 11 kW |
| A2 (limitata) | 18 anni | ≤ 35 kW |
| A (illimitata) | 20 anni (dopo 2 anni di A2) | Illimitata |
I nostri consigli per il 2026
- Per iniziare: privilegiate una moto d’occasione di 2-3 anni nella categoria A2. La svalutazione vi farà risparmiare il 20-30 %
- Per gli spostamenti urbani: uno scooter 125 cm³ o elettrico è imbattibile in rapporto costo/praticita
- Per le gite: il segmento adventure mid-size (Yamaha Tenere 700, Honda CRF1100L Africa Twin) offre il miglior compromesso
- Per l’elettrico: aspettate ancora 1-2 anni — i prezzi scendono è l’autonomia progredisce rapidamente
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Fonti: Motosuisse – Statistiche 2025, AcidMoto – Mercato svizzero 2025, ActuMoto – Immatricolazioni record