Gebrauchte Elektrofahrzeuge überschwemmen den Schweizer Markt. Das Angebot ist 2025 auf AutoScout24 um 16 % gestiegen, die Preise sinken, und die Modellvielfalt wächst. Aber ist jetzt wirklich der richtige Zeitpunkt zum Kaufen? Welche Fallstricke gilt es zu vermeiden? Eine umfassende Analyse.
Ein Markt in voller Expansion
Der Anteil der Elektrofahrzeuge (BEV) unter den Occasions-Inseraten auf AutoScout24 hat sich seit 2020 fast verfünffacht. Diese Explosion erklärt sich durch die Erneuerung der ersten Elektrofahrzeuge, die zwischen 2019 und 2022 gekauft wurden und nun auf dem Occasionsmarkt ankommen.
Gleichzeitig wächst der Neuwagenmarkt weiter: 53’250 neue Elektrofahrzeuge wurden 2025 zugelassen (+15,6 %), womit der Marktanteil der BEV auf 22,7 % der Neuzulassungen steigt.
Stark sinkende Preise
Das ist die gute Nachricht für Käufer: Die Preise für Elektro-Occasionen gehen deutlich zurück.
- 2025: Durchschnittspreis der BEV-Occasionen um 8,3 % gesunken, auf CHF 43’549
- Q1 2026: Weiterer Rückgang um 3,2 %, auf CHF 40’599
- Tesla Model 3: Der Wertverlust erreicht bei gewissen Modellen 2022-2023 bis zu 40 %
Konkret findet man ein Tesla Model Y von 2024 heute zwischen CHF 29’900 und 38’000 auf dem Schweizer Markt. Und Tesla hat den Preis des neuen Model 3 Standard im Februar 2026 auf CHF 36’990 gesenkt — der tiefste Preis, der je in der Schweiz angeboten wurde.
Warum sinken die Preise?
Mehrere Faktoren erklären diese Korrektur:
- Zufluss von Leasingfahrzeugen: Die ersten Elektro-Leasingverträge (3-4 Jahre) laufen aus
- Chinesische Konkurrenz: BYD, MG und andere chinesische Marken bieten Neuwagen zu aggressiven Preisen an
- Schnelle technologische Entwicklung: Batterien und Reichweite verbessern sich rasch, was ältere Modelle entwertet
- Wegfall von Subventionen: Die Streichung des Umweltbonus in einigen Kantonen verringert die Attraktivität teurer neuer Elektrofahrzeuge
- Tesla Model 3: Der unangefochtene Bestseller, mit einem grossen Bestand und attraktiven Preisen
- Tesla Model Y: Sehr beliebt in der Schweiz (SUV + Elektro = Gewinnerkombination)
- VW ID.3 und ID.4: Solide europäische Alternative, gutes Servicenetz
- Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6: Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, 8 Jahre Batteriegarantie
- BMW iX3 / i4: Für alle, die Premium-Elektro wollen
- 18’500 öffentliche Ladestationen in der Schweiz (Oktober 2025), davon rund 3’500 Schnellladestationen
- Ziel: 3’400 bis 6’200 Schnellladepunkte (≥100 kW) bis 2035
- Beschleunigter Ausbau des Destination Charging (Einkaufszentren, Parkhäuser)
Die meistgesuchten Occasions-Modelle
Auf dem Schweizer Markt verkaufen sich folgende Modelle als Occasion am besten:
Die Fallstricke, die es zu vermeiden gilt
1. Der Zustand der Batterie
Das ist DER kritische Punkt. Eine degradierte Batterie kann zwischen CHF 10’000 und 20’000 kosten, um sie zu ersetzen. Verlangen Sie immer einen Batterie-Gesundheitsbericht (State of Health — SoH).
2. Die tatsächliche vs. angegebene Reichweite
Die WLTP-Reichweite wird unter idealen Bedingungen gemessen. In der Schweiz, mit Winterkälte und Steigungen, müssen Sie mit 20 bis 30 % weniger unter realen Bedingungen rechnen.
3. Die Kompatibilität der Ladestationen
Prüfen Sie, ob das Fahrzeug mit den Schweizer Ladenetzen kompatibel ist (CCS, Typ 2). Vorsicht bei älteren Modellen mit proprietären Steckern.
4. Die Software-Updates
Einige Hersteller (insbesondere Tesla) ändern Funktionen durch Fernupdates. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug tatsächlich über alle angekündigten Optionen verfügt.
Die Ladeinfrastruktur in der Schweiz
Die Infrastruktur schreitet voran, was Käufer beruhigt:
Achtung: Die Tarife variieren je nach Anbieter erheblich — bis zu 76 % Preisunterschied. Die EU plant ab 2026 Vorschriften zur klaren Preisanzeige, eine Massnahme, die auch die Schweiz übernehmen könnte.
Unser Fazit
Der Markt für Elektro-Occasionen in der Schweiz ist heute so günstig wie nie zuvor für Käufer. Die Preise sinken, das Angebot wächst, und die Ladeinfrastruktur wird ausgebaut. Es ist der ideale Zeitpunkt, um den Schritt zu wagen — vorausgesetzt, man überprüft den Zustand der Batterie sorgfältig und wählt ein Modell, das den tatsächlichen Bedürfnissen entspricht.
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Quellen: AutoScout24 Daten 2025, TCS – Elektromobilität, EnergieSchweiz