La Suisse est un pays de motards. Avec ses cols alpins, ses routes sinueuses et une culture moto bien ancrée, le marché deux-roues helvétique reste dynamique. En 2025, il a même battu un record historique. Décryptage des chiffres et des tendances pour 2026.
2025 : une année record pour les deux-roues en Suisse
Le marché moto et scooter suisse a atteint un sommet historique en 2025 :
- 50’600 deux-roues motorisés nouvellement immatriculés (+3,13 % vs 2024)
- Ce chiffre dépasse même l’année 2020, marquée par un boom post-Covid
Ce record contraste avec le marché automobile, qui lui est au plus bas depuis 25 ans. Les deux-roues profitent d’une image de liberté, d’un coût d’utilisation réduit et d’une praticité en milieu urbain.
Motos vs scooters : des dynamiques différentes
Motos
- 28’307 immatriculations (-0,38 % vs 2024)
- Le marché est quasi stable, signe de maturité
- Le segment 500-1000 cm³ progresse de +7,35 % (12’584 unités) — le cœur du marché
- Le segment >1000 cm³ recule de -8,14 % (5’787 unités) — les grosses cylindrées séduisent moins
Scooters
- 20’713 immatriculations (+8,48 % vs 2024)
- Le vrai moteur de croissance du marché
- Portés par l’essor de la mobilité urbaine et les scooters électriques
Le classement des marques motos en 2025
| Rang | Marque | Immatriculations | Évolution |
|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 5’209 | +12,12 % |
| 2 | Honda | 3’881 | +11,36 % |
| 3 | BMW | 3’157 | -1,28 % |
| 4 | Kawasaki | — | — |
| 5 | KTM | — | — |
Yamaha reprend la tête du classement suisse devant Honda, grâce à une gamme diversifiée et des modèles compétitifs comme la MT-07 et la Ténéré 700. BMW, traditionnellement fort en Suisse avec ses GS, accuse un léger recul.
Les motos les plus vendues en Suisse en 2025
Le top 10 des modèles les plus populaires reflète la diversité du marché suisse :
- Les trail/adventure dominent (BMW R 1300 GS, Yamaha Ténéré 700)
- Les naked bikes progressent (Yamaha MT-07, Honda CB750 Hornet)
- Les scooters urbains cartonnent (Honda ADV350, Yamaha XMAX)
La moto électrique : encore marginale mais en forte croissance
Le segment électrique reste une niche, mais sa croissance est spectaculaire :
- 1’087 motos électriques nouvellement immatriculées en 2025
- Croissance de +63,21 % par rapport à 2024
- Part de marché : environ 3,8 % des motos neuves
Les acteurs du marché
- Zéro Motorcycles : leader du segment, avec des modèles comme la SR/F et la SR/S. Zéro prévoit le lancement de 6 modèles à moins de 10’000 € d’ici 2026 pour démocratiser l’offre
- LiveWire (Harley-Davidson) : positionnement premium
- Energica : le fabricant italien a malheureusement fait faillite, laissant un vide dans le segment premium électrique
- Constructeurs chinois : de nouveaux acteurs comme Super Soco ou Stark arrivent sur le marché suisse
Les freins à l’adoption
- Autonomie limitée : 150-250 km en conditions réelles, insuffisant pour les balades en col
- Prix élevés : une Zéro SR/F coûte plus de CHF 20’000
- Infrastructure de recharge : les bornes ne sont pas adaptées aux motos (pas de rangement pour le casque, exposition aux intempéries)
- Culture motarde : le bruit et les vibrations font partie de l’expérience pour beaucoup de motards
Les tendances à suivre en 2026
1. Le mid-size en plein essor
Les motos de 500-900 cm³ continuent de gagner du terrain. Plus légères, plus maniables et moins intimidantes, elles séduisent un public plus large — y compris les femmes et les jeunes permis A2.
2. L’adventure / travel toujours roi
Le segment trail/adventure reste le plus dynamique en Suisse. Les grands trails comme la BMW R 1300 GS ou la Yamaha Ténéré 700 dominent, grâce à leur polyvalence entre route et chemins de montagne.
3. La technologie embarquée
Les systèmes d’aide à la conduite se généralisent : ABS cornering, contrôle de traction, modes de conduite, connectivité smartphone. Le radar adaptatif commence à apparaître sur les modèles haut de gamme.
4. Le marché de l’occasion moto
Avec l’augmentation des immatriculations neuves, le parc de motos d’occasion s’étoffe. C’est une bonne nouvelle pour les acheteurs à la recherche d’un bon rapport qualité-prix.
Les catégories de permis en Suisse
Pour rappel, le système suisse de permis moto :
| Catégorie | Âge minimum | Cylindrée / Puissance |
|---|---|---|
| A1 | 16 ans | ≤ 125 cm³, ≤ 11 kW |
| A2 (limité) | 18 ans | ≤ 35 kW |
| A (illimité) | 20 ans (si 2 ans de A2) ou 25 ans | Illimité |
Nos conseils pour 2026
- Pour débuter : privilégiez une moto d’occasion de 2-3 ans dans la catégorie A2. La décote vous fera économiser 20-30 %
- Pour les trajets urbains : un scooter 125 cm³ ou électrique est imbattable en rapport coût/praticité
- Pour les balades : le segment adventure mid-size (Yamaha Ténéré 700, Honda CRF1100L Africa Twin) offre le meilleur compromis
- Pour l’électrique : attendez encore 1-2 ans — les prix baissent et l’autonomie progresse rapidement
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Sources : Motosuisse – Statistiques 2025, AcidMoto – Marché suisse 2025, ActuMoto – Immatriculations record